spoorwegdirectie die voor een oponthoud zorgt cryptogram?
Stephenson werd uitgenodigd om een spoorlijn aan te leggen van Stockton naar Darlington en vandaar naar Shildon, een afstand van 40 km. Tijdens dit project gebruikte Stephenson enkele stationaire stoommachines die konden worden gebruikt om met kettingen en katrollen karren met kolen op moeilijke bergopwaartse lijnen te trekken. Stephenson besloot om deze motoren zelf te produceren, dus werd hij partner in technische fabrieken voor locomotieven in Newcastle.De Stockton-Darlington-lijn werd aanvankelijk alleen gebruikt voor het vervoeren van goederen, maar bleek al snel nuttig te zijn voor het vervoeren van passagiers. Geschikte karren waren uitgerust, maar soms werden ze getrokken door paarden, terwijl locomotieven op karren werden gebruikt.
hee spoorwegdirectie die voor een oponthoud zorgt cryptogram?
Terwijl Stephenson zich bezighield met de Stockton-Darlington-spoorlijn, dachten enkele zakenlieden in Lancashire eraan een lijn aan te leggen tussen de stad Manchester en de haven van Liverpool om de grondstoffen die nodig zijn voor de katoenindustrieën tussen de twee steden en hun export van klaargemaakte goederen te vervoeren. – gemaakt textiel. Ze waren het erover eens, dus dienden ze een klacht in bij het Britse parlement en er vonden verhitte discussies plaats, maar eindigde toen de regering de aanleg van de spoorlijn ratificeerde. Stevenson werd geraadpleegd en hij stemde ermee in het beheer van het project over te nemen Tijdens welke 63 bruggen werden gebouwd en een tunnel werd gegraven op een diepte van 30 meter over een afstand van drie kilometer door de rotsblokken in Mount Olive, en pilaren werden verlengd over het moeras van Chat Moss tot de opening van de Liverpool – Manchester-lijn op 15 september 1830, en het was de eerste lijn die de stoomtrein gebruikte en de eerste lijn die werd gebruikt om passagiers te vervoeren.